LUGRE "SENHORA DA SAÚDE"

O "Senhora da Saúde" a entrar em Leixões no regresso
de mais uma campanha foto site museu marítimo de Ilhavo

Lugre-motor construído em madeira de carvalho, de quatro mastros , proa de beque, "SENHORA DA SAÚDE". Ex- navio dinamarquês "HELGA" lançado ao mar em 1920, Nordly Fano na Dinamarca. Adquirido por Tavares, Mascarenhas, Neves & Vaz Lda. da praça do Porto, para a campanha de 1935.

Características principais:

Comprimento: 43,06m

Boca: 9,48m

Pontal: 4,47m

Tonelagem Líquida: 300,85m

Tonelagem Bruta: 426,73m

Conservação do pescado a bordo: Salgador

Tipo de Armação: Lugre c/motor

Capacidade de porão: 6.395 quintais

Tripulação:62 homens

 Naufraga por água-aberta em 1952 no Banco Store na Gronelândia.

LUGRE "LUIZA RIBAU"

O último dos "moicanos" fundeado no Tejo, eventualmente
para mais uma benção colectiva da frota.
foto site do museu marítimo de Ilhavo

Lugre-motor de madeira, com quatro mastros, proa tipo colher, com uma gaiuta  no castelo da popa, para proteção do timoneiro, apresentava também um poço significativo entre os dois castelos. Construído por João Bolais Mónica na Gafanha da Nazaré, em 1953, para a Sociedade Gafanhense, Lda. Foi o último lugre-motor a ser construído para a Faina Maior.

Características principais:

Deslocava: 712 toneladas brutas

Comprimento: 52 m – Boca: 10,91m

Embandeirado em arco no dia do bota-abaixo
foto do museu marítimo de Ilhavo

Pontal: 5,46m

Motor Deutz 520 hp

Conservação do pescado a bordo: Salgador

Com capacidade frigorífica para o isco.

Naufragou devido a incêndio no Virgin Rocks-Terra Nova em 26-8-1973.

Tripulação toda salva

 

LUGRE "CONDESTÁVEL"

Aqui na sua forma original, lugre de quatro mastros
Ponte de comando no castelo da popa, poço e castelo de proa
foto site do museu marítimo de Ilhavo

Lugre construído em 1948 na Gafanha da Nazaré, casco em madeira com quatro mastros, por Arménio Bolais Mónica, proa tipo colher, popa em fatia com espelho, para a Empresa Pesca Transatlântica, Lda Porto. Em 1957 foi transformado em navio-motor.
Apresentava uma gaiuta no castelo da popa, para proteção do timoneiro.

Características principais

Tipo de armação inicial : Lugre c/motor

Tonelagem líquida: 381,40t  - Tonelagem bruta: 634,65t

Comprimento: 45,40 m - Boca: 10,91m – Pontal: 5,58m

Depois de transformado em Navio-motor em 1957
fundeado na ribeira do Porto
foto site do museu marítimo de Ilhavo

Motor Cooper-Bessemer 500 hp

Câmara frigorífica.

Capacidade de porão: 10.276 quintais

Tripulação: 72 homens

Naufragou devido a incêndio no Banco Store Gronelândia em 1.9.60

Foram salvos os 72 homens da sua tripulação