sexta-feira, 7 de junho de 2013

LUGRE "SENHORA DA SAÚDE"

O "Senhora da Saúde" a entrar em Leixões no regresso
de mais uma campanha foto site museu marítimo de Ilhavo
Lugre-motor construído em madeira de carvalho, de quatro mastros , proa de beque, "SENHORA DA SAÚDE". Ex- navio dinamarquês "HELGA" lançado ao mar em 1920, Nordly Fano na Dinamarca. Adquirido por Tavares, Mascarenhas, Neves & Vaz Lda. da praça do Porto, para a campanha de 1935.

Características principais:
Comprimento: 43,06m
Boca: 9,48m
Pontal: 4,47m
Tonelagem Líquida: 300,85m
Tonelagem Bruta: 426,73m
Conservação do pescado a bordo: Salgador
Tipo de Armação: Lugre c/motor
Capacidade de porão: 6.395 quintais
Tripulação:62 homens
 Naufraga por água-aberta em 1952 no Banco Store na Gronelândia.


quinta-feira, 6 de junho de 2013

LUGRE "LUIZA RIBAU"

O último dos "moicanos" fundeado no Tejo, eventualmente
para mais uma benção colectiva da frota.
foto site do museu marítimo de Ilhavo
Lugre-motor de madeira, com quatro mastros, proa tipo colher, com uma gaiuta  no castelo da popa, para proteção do timoneiro, apresentava também um poço significativo entre os dois castelos. Construído por João Bolais Mónica na Gafanha da Nazaré, em 1953, para a Sociedade Gafanhense, Lda. Foi o último lugre-motor a ser construído para a Faina Maior.
Características principais:
Deslocava: 712 toneladas brutas
Comprimento: 52 m – Boca: 10,91m
Embandeirado em arco no dia do bota-abaixo
foto do museu marítimo de Ilhavo
Pontal: 5,46m
Motor Deutz 520 hp
Conservação do pescado a bordo: Salgador
Com capacidade frigorífica para o isco.
Naufragou devido a incêndio no Virgin Rocks-Terra Nova em 26-8-1973.
Tripulação toda salva
 

quarta-feira, 5 de junho de 2013

LUGRE "CONDESTÁVEL"

Aqui na sua forma original, lugre de quatro mastros
Ponte de comando no castelo da popa, poço e castelo de proa
foto site do museu marítimo de Ilhavo
Lugre construído em 1948 na Gafanha da Nazaré, casco em madeira com quatro mastros, por Arménio Bolais Mónica, proa tipo colher, popa em fatia com espelho, para a Empresa Pesca Transatlântica, Lda Porto. Em 1957 foi transformado em navio-motor.
Apresentava uma gaiuta no castelo da popa, para proteção do timoneiro.
Características principais
Tipo de armação inicial : Lugre c/motor
Tonelagem líquida: 381,40t  - Tonelagem bruta: 634,65t
Comprimento: 45,40 m - Boca: 10,91m – Pontal: 5,58m
Depois de transformado em Navio-motor em 1957
fundeado na ribeira do Porto
foto site do museu marítimo de Ilhavo
Motor Cooper-Bessemer 500 hp
Câmara frigorífica.
Capacidade de porão: 10.276 quintais
Tripulação: 72 homens
Naufragou devido a incêndio no Banco Store Gronelândia em 1.9.60
Foram salvos os 72 homens da sua tripulação